PP-TD20 في المقصورات الداخلية للسيارات: ألواح الأبواب والدعامات ولوحة العدادات

تقسيم العمل حسب الموقع

تخضع القطع الكبيرة رقيقة الجدار مثل ركائز ألواح الأبواب وزخارف الدعامات وهياكل الكونسول للصلابة والثبات الأبعادي، لذا فإن PP-TD20 هو المعيار.

المناطق التي تُلامس مباشرة — الزخارف العلوية للباب ومساند الأذرع الوسطى — تحتاج متانة وتنتقل إلى PP+EPDM-T20، مقايضة الصلابة بالملمس وصدمات درجات الحرارة المنخفضة.

الألواح التي يجب أن تصمد أمام فتح الوسادة الهوائية تحتاج استطالة أعلى وتستخدم أنظمة مخصصة معدلة للصدمات.

ثلاثة متطلبات أساسية

أولاً، الرائحة والمركبات العضوية المتطايرة: درجة الرائحة وفق VDA 270 تكون عادةً ≤3.0، مع حدود VDA 278 على TVOC والتضبب.

ثانياً، مقاومة الخدش: الأسطح الداخلية تُلمس باستمرار، وتتطلب عادة ΔL ≤1.5 باختبار Erichsen أو اختبار الخدش بالأصابع الخمس. وهذا يرتبط مباشرة بصلابة التلك — فالتلك الأكثر ليونة والأعلى نقاوة أفضل أداءً.

ثالثاً، التقادم الحراري طويل الأمد: الاحتفاظ بالمظهر والخصائص بعد 400 ساعة عند 120 °C، وهو أمر حاسم لمنع التشوه والطباشيرية في الصيف.

التكلفة وتخفيف الوزن

مقابل ABS، يوفر PP-TD20 كثافة أقل وسعر وحدة أقل، مما يجعله مسار خفض التكلفة الرئيسي للديكورات الداخلية. وقد خفضت أعمال حديثة تجمع بين جدران أرق ورغوة خلوية دقيقة 10-15% إضافية من الوزن.

لا يجب أن يعني تخفيف الوزن تقليل المواصفات. فبعد تقليل الجدار، يلزم إعادة التحقق من الصلابة وقوة التجميع — خصوصاً عند المشابك.